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华体会登录:《轿车服务工程专业导论》课件—04轿车前沿技能

发布时间:2021-08-19    来源:华体会手机 作者:华体会在线登录入口

  第四章 轿车前沿技能 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 1 首要内容 第一节 第二节 第三节 第四节 思考题 轿车节能技能 轿车减排技能 轿车安全技能 轿车智能技能 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 2 第四章 轿车前沿技能 国际轿车技能的发展趋势能够用“节能、环保、安全、智能”八 个字来归纳。 本章首要介绍轿车节能、减排、安全、智能化、NVH、先进制作 等新技能,以了解轿车工程学科的一些前沿问题。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 3 第一节 轿车节能技能 发起机节能技能、整车轻量化、新能源轿车是节能的重要途径和 手法。 一、发起机节能技能 发起机节能技能是轿车节能的要害,其首要意图是: 进步发起机热效率 进步发起机比功率 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 4 第一节 轿车节能技能 (一)进步发起机热效率的办法 发起机热效率是指发起机运用燃料热能的有用程度,现在,一般 汽油发起机的热效率仅为30%左右。 进步发起机热效率就能够节能,其首要办法有:高压缩比、淡薄 焚烧技能(均质淡薄焚烧)、缸内直喷技能、进气增压(涡轮增压, 谐波增压)、增压中冷技能、可变配气技能(可变气门正时、可变 气门升程)、改进进排气进程、改动混合气在汽缸中的活动办法、 改进焚烧装备、进步焚烧能量(如独立焚烧)、优化焚烧进程、电 控喷发技能、高压共轨技能、绝热发起机技能等。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 5 第一节 轿车节能技能 (二)进步发起机比功率 升功率(kw/L)是指发起机每升气缸作业容积所宣布的功率。体 现发起机质量凹凸首要是看动力性和经济性,也就是说发起机要具 有较好的功率、杰出的加快性和较低的燃料消耗量。 影响发起机功率和燃料消耗量的要素有许多,其间影响最大的因 素有:排量、压缩比、配气组织。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 6 第一节 轿车节能技能 升功率表明单位气缸作业容积的运用率,升功率越大表明单位气 缸作业容积所宣布的功率越大。那么,当发起机功率一守时,升 功率越大发起机的分量运用率就越高,相对而言发起机就越小, 资料也就越省。 升功率的凹凸反映出发起机规划与制作的质量。 升功率(N)巨细首要决定于气缸均匀有用压力(P)和转速(n) 的乘积,即N=P×n。 进步升功率就要从进步气缸压力和转速下手,进步升功率的详细 办法有: 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 7 第一节 轿车节能技能 1.进步充气量 2.进步转速以添加单位时间内的充气量 现在轿车的发起机一般都是 高转速发起机,每分钟转速在5000转以上。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 8 第一节 轿车节能技能 3.改进混合气质量和焚烧进程 选用电控燃油喷发体系,在所有工况 下混合气的质量尽可能到达最佳,空气与燃油的混合地址从节气门 处移至喷油嘴处,燃油直接与吸入的空气混合,从本质上改进了混 合气的均匀性。 4.进步发起机机械效率 添加有用功的输出,削减机械丢失首要是减 少零件之间的冲突,涉及到零件加工的精度、外表加工质量、光滑 质量、温度操控及削减附件等。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 9 第一节 轿车节能技能 二、轿车轻量化节能技能 跟着人们对轿车安全性,舒适性,环保功能要求的进步,轿车安 装空调,安全气囊,隔热隔音设备,废气净化设备,卫星导航体系 等越来越遍及,这无形中添加了轿车的质量、耗油量和耗材量。 减轻轿车自重是节约能源的根本途径之一。 轿车轻量化是现在的前沿和热点问题,已成为轿车优化规划和选 材的首要发展方向。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 10 第一节 轿车节能技能 1.轿车资料轻量化 选用轻质资料是轿车轻量化的干流。 轿车上轻质资料首要有铝合金、镁合金、高强度钢、复合资料等。 (1)铝合金。 车用铝资料皆以铝合金的方式呈现。铝合金在轿车上的运用,最 初首要是以铸造的办法出产发起机及其零部件,随后运用于轮毂等 构件。以推出的全铝空间结构式车身为其首要代表。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 11 第一节 轿车节能技能 (2)镁合金。 镁是比铝更轻的金属资料,它可在铝减重基础上再减轻15%~ 20%。虽然镁在当时轿车用材中所占的份额不到1%,但是在轻量化 的驱动下,镁资料技能开发的力度不断加大,它已步入快速阶段。 近年来,许多种轿车铸件开端选用镁合金,以习惯轿车轻量化的 要求。这些镁合金铸件包含:离合器外壳、发起机罩壳、变速箱外 壳、变速箱上盖、发起机罩盖、转向盘、座椅支架、仪表盘结构、 车门内板、轮辋、转向支架、制动支架、气门支架等,乃至还有缸 盖和缸体。有60多种零部件已选用或正在开发运用镁合金。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 12 第一节 轿车节能技能 (3)高强度钢。高强度钢是惯例高强度钢(屈从极限大于 210MPa)、超高强度钢(屈从极限大于550MPa)和先进高强度 钢(AHSS)的总称。选用高强度钢板,即能够削减轿车本身的质量, 又能够进步轿车的安全性和可靠性。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 13 第一节 轿车节能技能 高强度钢材运用目标分为两部分, 一部分是用于轿车车身、车轮等部件,如轿车前后保险杠防撞板、 A柱、B柱、发起机支撑梁、仪表板支架、门槛加强板、座椅骨架、 车轮轮辐和轮辋等; 另一部分是底盘和排气体系。如高碳传动轴管、高强度发起机螺 栓、高强度减振绷簧、转向节、转向扭杆等。 2020年12月9日星期三 《轿车服务工程专业导论》 14 第一节 轿车节能技能 (4)塑料。 塑料运用于轿车