华体会登录:我国天然气发电及分布式之进程、困难和远景剖析(上)
发布时间:2023-02-02 来源:华体会手机 作者:华体会在线登录入口
我国天然气发电(下文简称“气电”)和天然气分布式动力(下文简称“分布式”)职业在曲折中不断前进,取得了必定的成果,但问题和困难也许多。2018年大型气电项目投标量很大,可是项目实在推动都很慢,分布式也在2017年冬气荒之后,展开气势扶摇直上,2018年遭受“倒春寒”。本文在总结我国气电和分布式展开进程的基础上,要点剖析几个对职业展开限制最大的要素,进而对职业的远景进行剖析判断。笔者一介草民,姑妄听之,供职业人士参阅,错误之处还请多多指教。
榜首阶段(-2003),零散展开阶段。也即2003年国家榜首批燃机打捆投标曾经,上世纪90年代到新世纪初,滨海区域缺电严峻,广东、浙江等地上了一批燃机电厂,在特定的时期发挥了特定的效果。首要以9E和6B等燃机为主。这一阶段展开缓慢,估量2004年曾经全国燃机总装机缺少300万千瓦。
第二阶段(2003-2014),打捆投标、独占竞赛、大力展开阶段。从2003年燃机打捆投标开端。跟着西气东输工程的发动,天然气发电的战略位置凸显,国家开端从战略高度重视燃机展开,期望通过打捆投标,以商场换技能(首要是F级技能)。彼时国际上重型燃机四巨子(GE、西门子、三菱、阿尔斯通),GE、西门子、三菱,通过其国内协作同伴哈气、上汽、东汽,抢滩登陆我国巨大的燃机新式商场,阿尔斯通因故未能找到同伴,与这一波我国商场坐失良机。燃机打捆投标榜首捆10个电厂共2台F级,第二捆10个电厂共19台(3台E,16台F),第三捆10台F级。后边逐渐开端不再由国家统一打捆,而由各业主单位自行投标,2011~2012年再迎来一波投标高潮。到2012年末,据不彻底统计,国家共拿出了38台E级、115台F级的商场。后边的事实证明,燃机打捆投标并没有到达预期的以商场换技能效果,商场让出去了,核心技能并没有拿到,售后服务也做不了。三大一小4个汽轮机厂均没有把握燃机核心技能,受制于人。特别当咱们坐在高铁上想起这个工作的时分,更让人沉思,高铁的技能引进更晚,但却十分成功,现在成为嘹亮的我国手刺。Anyway,到2014年末,全国气电装机约5700万千瓦,占全国总装机容量的4.2%。
第三阶段(2014-至今),产能过剩、竞赛白热化阶段。以上海电气收买安萨尔多40%股份为标志事情。安萨尔多自2005年和西门子在燃机事务上完毕协作,知识产权独立,国际重型燃机巨子由四家变五家。上海电气(上海汽轮机厂)和西门子的燃机协作自打捆投标以来,悲欢离合咸,西门子对核心技能死死操控。乘着国际燃机厂商的整合大势,敏捷抓住机会,成功收买安萨尔多股份,同享燃机技能。这一收买使上海电气跳出了打捆投标以来的协作窘境,也打破了我国燃机商场多年来的所谓平衡局势。上海电气的“鲶鱼效应”,叠加全球燃机商场低迷带来的产能过剩,我国燃机商场开端了反常严酷的竞赛,直接的效果便是价格(新机价格和服务价格)大幅下降约20~30%,这给我国燃机客户带来了直接的盈余,也让各燃机厂商尝到了苦头。
到2017年末,全国气电总装机容量7570万千瓦,占全国装机总容量的4.3%,发电量占全国总发电量的3.2%。发电量占比显着小于装机容量占比,阐明气电机组的使用小时数远低于全国发电设备均匀使用小时数(3790小时)。
参照我国城市燃气协会分布式动力专委会在《天然气分布式动力工业展开陈述2016》中的说法,大体分为四个阶段,笔者十分附和,直接引证。但结合当时实践,笔者再添加一个第五阶段。五个阶段如下:
榜首阶段(-2011年),自发探究阶段。其实是自1998年浦东机场全国首个分布式动力站建成后开端的一段自发探究期。
第二阶段(2011~2013年),方针推动阶段。2011年10月,国家展开变革委、财务部、住宅城乡建造部、国家动力局联合发布《关于展开天然气分布式动力的辅导定见》,清晰了天然气分布式动力的展开方针和详细的方针措施。这个文件是我国天然气分布式动力的重要里程碑,在方针引领下,全国开端大范围推行建造演示项目,呈现了快速增加的态势,项目呈现多元化细分商场,如数据中心、大型公建等。但由于缺少财务补助和电力并网等方针支撑,职业展开受到限制。
第三阶段(2013~2015年),阻滞阶段(2013-2015)。天然气价格自2010年起就进入快速上涨通道,2014年呈现大幅上涨,不只新建项目堕入阻滞状况,已有项目也多停运,商场展开遭受冲击。
第四阶段(2015-2017),大力展开阶段。2015年11月,国家发改委下文将全国范围内天然气门站价格下调0.7元。这一行为对天然气发电的支撑效果十分显着,许多分布式动力项意图经济性一会儿体现出来了。极大的促进了社会的出资热心,项目数量也显着增多,大有一哄而上的气势。但这一气势在2017年末被出人意料的“气荒”给扼住了,许多项目不得不阻滞。
第五阶段(2018-),徜徉低迷。自2017年冬产生大规划“气荒”后,2018开端职业堕入低迷,全国各地对天然气分布式动力出资十分慎重。这一轮低迷何时完毕,笔者以为最要害要看2018年冬是否再产生大规划“气荒”,如气荒不产生或许很细微,那么2019年有或许迎来回暖,不然仍将继续低迷。
总归,天然气分布式动力,看起来很美,玩起来很累,搞不好就残废。近几年比较活泼的是几大城市燃气公司,一来他们手握气源,对气荒有较强的抵抗力强;二来也是一种纵向一体化,可应对未来或许到来的天然气体制变革对城市燃气主业的冲击。但对职业来说,由城燃企业来挑展开大梁,是一种很无法的现象。
以上对气电和分布式的展开进程回忆,乃一家之言,请勿太较真,一百个人可有一百种说法。请往下读。
虽然我国天然气发电装机总量在继续增加,但远远比不上煤电和风电、太阳能等发电类型的展开气势。其装机容量占全国总装机的占比从未能超越4.5%,在发电结构中的位置,排在煤电、水电、风电、太阳能之后,居于第5位,且要害是还被第4位的太阳能甩开很远。
笔者在上一篇文章《我国天然气发电之上网电价机制和方针》中,现已从逻辑上阐明晰为什么我国的天然气发电需求电价补助,以及电价补助的机制,这儿就不烦琐了,有爱好的读者请直接翻阅上一篇。
简而言之,我国天然气发电的电价补助,国家层面不担任,由各省级财务自行统筹处理。全国这么多省份,展开极不均衡,并不是每个省的财务都有才能来补助天然气发电的。所以咱们看到了东部几个省市的气电展开比较好,中西部区域气电很少。
对气电的补助资金来历,不外乎两个途径,一是纯财务补助,二是从全省出售电价中提取电价附加(或许只针对非居民用电),或许两者兼而有之。上篇文章中根本核算过,当时动力价格体系下,气电本钱是煤电本钱的1.5倍左右,也即每度气电至少要补助2毛左右(国家发改委2014年3009号文规则补助最高不超越3毛5),就按2毛算,一套400MW联合循环,假定年发电3000小时,补助就要2.4亿。全省搞下来,都是以数十亿为单位往里面补助,气电装机规划直接检测省级财务的实力。
到2017年末,全国各省市中,气电装机容量前3名别离是:广东、江苏、浙江。气电装机在全省/市总装机中占比前3名别离是:北京、上海、天津。详细如下表(单位:万千瓦、%):
京津沪三直辖市,经济兴旺,人均GDP排名全国前三。外来电份额高,份额最低的天津也超越1/3,北京更是到达70%。客观上需求较大份额的气电机组做灵敏调峰。为了引导京津沪气电价格对立,支撑气电展开,2014年1月,国家发改委专门发文《关于引导京津沪燃气电价对立的告诉》,答应三市上调出售电价,用以补助气电(实践操作中三市均只上调了非居民电价),开了在出售电价中征收气电补助附加的先河。跟着气电装机规划的扩展,除了电价附加处理一部分补助资金,也还需求财务补助支撑。以北京为例,每年补助资金约100亿元。
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